Gdje je problem?
Bosanskohercegovački vozači kamiona su se okupili na granici s Hrvatskom, jednog ponedjeljka, pokazujući svoje nezadovoljstvo zbog novih viznih propisa. Ove mjere, koje je proklamovala Evropska unija, ne prepoznaju razliku između vozača kamiona i turista, namećući im stroga pravila vezana za vrijeme boravka. Sva ta regulativa može stajati prazno vrijeme, ali i do 100 miliona eura gubitka dnevno za balkanske ekonomije, prema informacijama Privredne komore Srbije.
Protest u Orašju: Glas onih koji voze
Hidajet Muratović, jedan od organizatora protesta, nije krio svoje frustracije.
“Naš rad je administrativno onemogućen”, izjavio je on, naglašavajući direktan uticaj novih propisa na poslovanje.
Blokade su trajale samo jedan dan, dok su vozači čekali obećane pregovore sa bh. vlastima. Ovaj incident otvara vrata razmišljanjima o sigurnosti i budućnosti transporta u našoj regiji.
EES: Nova pravila, stari problemi
Evropska unija bi trebala uvesti Sistem ulaska/izlaska (EES) 10. aprila, čime će se dodatno pojačati kontrola na granici. Mnogi vozači su se već suočili s povratcima s granice, što dodatno otežava situaciju. Kako je izjavio kamiondžija Atif Hadžidedić tijekom blokade na prelazu Svilaj:
“Samo u martu imali smo više od 200 vozača vraćenih na hrvatskoj granici.”
Dok se situacija na terenu pogoršava, važno je napomenuti da su slične blokade izvedene i u drugim balkanskim zemljama, a predstojeći pregovori u Briselu mogli bi donijeti neka rješenja, iako se do sada nije ništa konkretno zaključilo.
Posljedice po ekonomiju
Niko ne može ostati imun na činjenicu da su balkanske ekonomije u velikoj mjeri zavisne od transporta. Ulazak u EU donosi mnoge prednosti, ali i izazove koji, evo, vidimo, dotiču vozače kamiona na samoj granici. Prije svih, trgovina između EU i Balkana dostigla je nevjerojatnih 83 milijarde eura u 2024. godini, od čega se značajan dio prevozi drumskim putem. Gubitak od 100 miliona eura dnevno nije male brojke i postavlja ozbiljna pitanja o budućnosti trgovinskih odnosa.
Šta dalje?
Razgovori sa vlastima su zakazani, ali postavlja se pitanje hoće li oni donijeti stvarna rješenja. Ovaj incident je jasna poruka da je potrebna hitna reakcija i prilagodba kako bi se spriječili veći gubici i očuvala radna mjesta vozača kamiona.
Ukoliko se situacija ne riješi, blokade i protesti bi mogli postati redovna pojava, a to državi i ekonomiji sigurno ne treba.
Ko zna, možda ćemo jednog dana umjesto blokada gledati vozače kamiona kako nesmetano prolaze granicu, a za to će biti potrebno mnogo više od samo razgovora. Samo zajedničkim snagama možemo doći do rješenja koje će pogodovati svima.
