Visoki troškovi registracije vozila
Vlasnici kamiona u Bosni i Hercegovini suočavaju se s rastućim troškovima registracije, što ih tjera da razmišljaju o premještanju svojih firmi u inostranstvo. Dok se u Sloveniji registracija kamiona može obaviti za oko 600 eura, u BiH ta cifra iznosi nevjerojatnih 3.000 KM. Kako to utječe na domaću privredu i vozače?
Neprihvaćanje inicijativa za smanjenje troškova
Nikola Grbić, predsjednik Udruženja prevoznika RS, ističe da su vozači i prevoznici tražili smanjenje troškova registracije, tvrdeći da postoje mogućnosti za smanjenje troškova i do 50 posto. “Nažalost, vlasti nisu bile spremne da razmatraju ovu inicijativu i umjesto toga predložile su povećanje. Kako očekivati da se prevoznici ne sele u Sloveniju kada se troškovi smanjuju samo u njihovoj koristi?” – izjavljuje Grbić.
Upravljanje troškovima održavanja puteva
Velibor Peulić, koordinator Konzorcija Logistika BiH, objašnjava da su uzroci rastućih naknada povezani s troškovima održavanja cesta. Sa smanjenjem broja aktivnih platiša, trošak održavanja se dijeli na manji broj korisnika, što rezultira većim iznosima za jednog vozača. “Trošak održavanja puteva neprestano raste, dok dužina putne mreže ostaje ista” – dodaje Peulić.
Naša svakodnevna potrošnja
Osim registracije vozila, vozači u BiH suočavaju se s dodatnim troškovima kroz cijenu goriva, koja također uključuje putarinu. Prema riječima Peulića, čak 0,40 KM po litru ide za puteve i autoputeve. “To znači da vozači plaćaju više kroz svakodnevnu potrošnju goriva, čime se dodatno povećava njihovo opterećenje”.
Nenamjensko trošenje sredstava
Ekonomski analitičar Igor Gavran naglašava da problem leži u nenamjenskom trošenju prikupljenih sredstava. “I pored visokih iznosa prikupljenih kroz registracije, izgradnja i održavanje puteva nisu na potrebnom nivou. To povećava frustraciju vozača koji se pitaju zašto plaćaju visoke naknade, a rezultati nisu očigledni” – komentira Gavran.
Šta možemo učiniti?
Važno je da se prevoznici i vlada udruže kako bi preuzeli odgovornost za smanjenje troškova i poboljšanje uslova rada. Podrška lokalnim biznisima neophodna je za ekonomsku stabilnost BiH, a jasno usmjerenje javnih sredstava moglo bi pomoći da se riješe mnogi problemi, uključujući i visoke troškove registracije.
Bez zajedničkog djelovanja i pritiska na vlasti, lako je razumjeti zašto začarani krug visokih troškova i nedostataka usluga tjera prevoznike da isele iz BiH. Ova situacija zahtijeva hitnu pažnju i akciju svih uključenih strana.
