Nijmegen je možda najstariji grad u Nizozemskoj, ali je iznad svoje težine u pogledu zelenih inicijativa i održivosti.
Na istoku Nizozemske, samo 10 km od njemačke granice, nalazi se Nijmegen, dinamičan i napredan univerzitetski grad koji uspijeva proći ispod radara.
Ovaj čist, kompaktan grad najstariji je u zemlji, a po broju zelenih inicijativa parira Amsterdamu, a stanovnici daju prioritet kvalitetu života i održivosti. Njegov istorijski centar je bez automobila, ima 60 km biciklističkih “superautoputa”, njegovi autobusi voze na zeleno gorivo, a postoje šeme koje podstiču dijeljenje automobila. Ima čak i moć da inspiriše druge koji se suočavaju s poremećajem klimatskih promjena.
Iako nijedan grad ne može biti 100% održiv, Nijmegen čini neke od najhrabrijih koraka u Evropi u ovoj oblasti. Čak su 2016. godine poništili svoju elektranu na ugalj, koja je pretvorena u solarni park u kojem se nalazi 9.000 solarnih panela i dvije vjetroturbine koje napajaju skoro 400 domova u gradu.
Ipak, malo ko izvanNizozemske je čak čuo za to.
Nijmegen se u Nizozemskoj naziva ‘Havana blizu Waala'”, Waal je velika rijeka koja prepolovi grad. Ljudi su ovdje vrlo otvorenog uma.
Nijmegen je 2018. godine dobio titulu zelene prijestolnice Evrope, ali njegovi progresivni korijeni sežu mnogo dalje. Grad ima dugu istoriju studentskog aktivizma. Bio je centar holandske kontrakulture i protesta još od 1960-ih do sredine 80-ih. 1963. godine, holandski nacionalni studentski sindikalni pokret je ovdje osnovao student iz Nijmegena, po imenu Ton Regtien. Do 1970-ih postao je mjesto za druga socijalistička okupljanja, poput ženskih grupa i komuna. I danas njegove održive vrijednosti nastavljaju da napreduju zahvaljujući velikoj studentskoj populaciji.
Godine 1995. grad je doživio jednu od najgorih poplava u svojoj novijoj istoriji. Rijeka je izbila iz svojih obala – ili nasipa kako ih zovu u Holandiji – uzrokujući veliku štetu i 250.000 ljudi je privremeno evakuirano iz svojih domova. Nakon mnogo debata u zajednici o tome kako najbolje zaštititi grad od budućih poplava, stanovnici su glasali za stvaranje obilaznice, što je dovelo do pokretanja projekta Soba za rijeku.
Vekovima su Holanđani pristupali upravljanju izlivanjem reka izgradnjom nasipa da bi zadržali vodu. Umjesto toga, ovaj novi projekat je radio sa protokom vode preusmjeravajući ga. Da bi bili efikasni, nasipi su morali da se pomere i da se na severnoj strani reke ponovo stvori neka od prvobitnih poplavnih ravnica reke. To je značilo presecanje sela Lent, gdje se nalazilo nekoliko kuća.
Lokalna vlast je u tome vidjela šansu za promjenu cijelog područja, što je značilo čišćenje 56 kuća,. “Većini ljudi je nuđen novac da napuste svoje domove i d aih sruše. Neki su odlučili da je premeste . Stavili su je na točkove i pomerili smo je 1km za jedan dan.
Rezultat je ogroman projekat urbane regeneracije koji je stvorio utočište za divlje životinje, gradsku plažu i hektare rekreativnog prostora gdje ljudi mogu plivati, pohađati časove, slušati koncerte i biti vani, uključujući novostvoreno centralno ostrvo koje je prepuno cvijeća. proljeće. Projekat je opisan kao „najveći projekat prilagođavanja klimi u Evropi“ – dokazao je da je moguće poboljšati infrastrukturu uz poštovanje i uvažavanje životne sredine.
