Turska je najnovija zemlja koja uvodi restrikcije na uvoz kineskih električnih vozila u cilju zaštite svoje lokalne industrije. Ova odluka dolazi nakon nedavnog povećanja carina na iste proizvode u Sjedinjenim Američkim Državama.
Ministarstvo trgovine Turske tvrdi da je ovaj potez neophodan zaštiti platnog balansa zemlje i podršci domaćoj industriji. Trgovinski deficit Turske prošle godine iznosio je visokih 45,2 milijarde dolara, što je dovelo do donošenja dodatnih tarifa.
Nove carine ciljaju najjeftinije automobile koje Kina može ponuditi. Uvedena je minimalna carina od 7.000 dolara po vozilu, ukoliko carina obračunata po stopi od 40 posto bude manja od te sume.
Ne samo da su električni automobili u fokusu novih tarifa, već su obuhvaćeni i kineski hibridni automobili, kao i oni s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem. Ovo je još jedan udarac za Kinu, koja se suočava s restrikcijama u nekoliko zemalja zbog sumnji da koristi prevelike lokalne subvencije i višak kapaciteta za smanjenje cijena i nepošteno natjecanje.
Već su se SAD i Evropska unija pridružili Turskoj u nametanju carina na kineska električna vozila. Međutim, EU mora biti oprezna jer evropski proizvođači također ovise o prodaji u Kini i uvoze vlastite modele iz te zemlje.
Tarife u Turskoj će stupiti na snagu 7. jula i nastavak je niza restrikcija koje su nametnute kako bi se zaštitila domaća industrija i ublažio trgovinski deficit zemlje.
