Uvod u problematiku GRAS-a
U nedavno objavljenim dokumentima, postalo je jasno da je Javno komunalno preduzeće GRAS primorano koristiti stare tramvaje kako bi ispunilo marketinške ugovore. Ova informacija dolazi iz dopisa koji je generalni direktor GRAS-a, Senad Mujagić, poslao predsjedavajućem Skupštine Kantona Sarajevo, Elvedinu Okeriću, gdje je upućen na ugovor sa marketinškom agencijom Info Media Group.
Finansijska osnova: Zašto reklame generiraju prihod?
Kao što saznajemo, reklame na tramvajima, trolejbusima i autobusima donose značajan prihod preduzeću GRAS. U periodu od 2015. do 2019. godine, zabilježen je porast prihoda od zakupa reklamnog prostora, koji je dostigao čak 371.000 KM u 2018. godini. Ovo ukazuje na to koliko su reklame u javnom prijevozu bitne za održavanje finansijske stabilnosti GRAS-a.
Stari tramvaji u ulozi heroja oglašavanja
Informacije o sigurnosti starih tramvaja postavljaju pitanje njihovog korištenja. Iako ministar saobraćaja, Adnan Šteta, tvrdi da se samo tehnički ispravna vozila koriste u saobraćaju, radnici GRAS-a sugeriraju drugačije. Mnogi od tih tramvaja su često podložni kvarovima, što dovodi u pitanje sigurnost putnika.
Može li se to promijeniti?
Pitanje je hoće li GRAS morati prilagoditi svoja pravila kako bi omogućio reklamiranje i na novim, sigurnijim tramvajima. Vrijedi napomenuti da su stariji tramvaji jedini koji mogu nositi reklame, dok su novi tramvaji švicarskog proizvođača Stadler, koji nedavno kupljeni, zakonski zaštićeni od reklamiranja.
Šta nas čeka u budućnosti?
Interesantno je kako se situacija odvija, posebno nakon tragične nesreće koja je ukazala na hitnu potrebu za reformama u javnom prijevozu. Premijer u ostavci Nihad Uk i ministar Šteta najavili su ponovno puštanje starih tramvaja u promet. Pitanje je hoće li se to desiti uz redovno i transparentno održavanje ili će stari tramvaji ostati samo još jedna priča o nesigurnosti.
Zaključak: Odluke koje stvaraju promjene
Stari tramvaji GRAS-a predstavljaju više od običnog prevoznog sredstva; oni su u funkciji generisanja prihodovnih sredstava za preduzeće kroz marketing. Kako se situacija bude razvijala, korisnicima javnog prijevoza preostaje da prate razvoj događaja i nadaju se sigurnijem i modernijem prijevozu u Sarajevu.
