Manje od mjesec dana nakon što je Washington učetvorostručio carine za kineska električna vozila na 100 posto, Brisel je najavio svoje planove za novo krug tarifa. Kompanije BYD, Geely i SAIC suočit će se s dodatnih 17,4 posto, 20 posto i 38,1 posto tarifa, redom.
Do sada su carine na uvoz kineskih električnih vozila iznosile samo 10 posto. Ovaj potez predstavlja osjetan udarac za kineske proizvođače, ali i za europske proizvođače automobila koji se bore s prilivom jeftinih električnih vozila od svojih kineskih konkurenata.
Strah od mogućih odmazdi kineske strane već je doveo do pada cijena dionica nekih od najvećih evropskih proizvođača automobila koji ostvaruju značajan dio svoje prodaje na kineskom tržištu.
Glasnogovornik kineskog ministarstva vanjskih poslova Lin Jian nazvao je ovu istragu protiv subvencija “tipičnim slučajem protekcionizma”. Upozorio je da bi ove carine mogle nanijeti štetu ekonomskoj i trgovinskoj saradnji između Kine i Evropske unije te ometati globalnu proizvodnju i lanac nabavke automobila.
Peking je u svom odgovoru pozvao EU da podrži slobodnu trgovinu i istakao da će preduzeti sve potrebne mjere kako bi “čvrsto zaštitio” svoja legitimna prava i interese.
Nove tarife Brisela predstavljaju još jedan korak u eskalaciji globalnog trgovinskog rata, koji je sve više obilježen protekcionističkim mjerama i odmazdama između najvećih ekonomija svijeta.
