S početkom jula, carinske stope na uvozne električne automobile iz Kine bit će povećane, što bi moglo imati značajan utjecaj na neke od popularnih marki. Trenutno, ovi automobili su opterećeni carinom od 10 posto, ali nova pravila će dovesti do većeg nameta od čak 38,1 posto.
Jedna od marki koja bi mogla biti najviše pogođena je BYD. Budući da se BYD uglavnom fokusira na proizvodnju hibridnih i električnih automobila, ovo povećanje carine može imati značajan utjecaj na njihove automobile, ali i na kupce. Ipak, s obzirom na relativno malu proizvodnju BYD automobila u Europi, ovo povećanje carine možda neće donijeti katastrofalne posljedice za ovog proizvođača.
Još jedan brend koji će biti pogođen je Geely, čija marka Volvo trenutno proizvodi svoj najprodavaniji električni model u Kini. Dok se očekuje da će Volvo uskoro prebaciti proizvodnju u Belgiju, do tada će biti opterećen većom carinskom stopom od 20 posto.
Osim toga, drugi brendovi poput Smarta, Lotusa i Zeekra također će biti pogođeni istom carinskom stopom. Očekuje se da će Smart, sa većom prodajom u većim tiražima, najviše osjetiti štetu od ovog povećanja carine.
Grupacija SAIC također će biti veliki gubitnik, budući da će EU nametnuti carinu od 38,1 posto na njihove uvozne električne automobile.
Ove promjene u carinskim stopama na uvozne električne automobile iz Kine predstavljaju izazov za neke od popularnih marki na tržištu. Kako će se situacija razvijati i koje će konkretne posljedice ovo povećanje carine imati, tek ćemo saznati.
