Evropska komisija nedavno je najavila povećanje carina na kineske električne automobile, što će rezultirati znatnim porastom njihovih cijena. Ova odluka ima za cilj odvratiti kineske proizvođače od ulaska na evropsko tržište podizanjem carinskih stopa.
Prema novom sistemu carinjenja, BYD-ova vozila će biti zahvaćena porezom od 17,4 posto, dok će Geely grupa, vlasnik marki Volvo i Polestar, imati carinsku stopu od 20 posto. SAIC, vlasnik MG-a, suočit će se s najvišom stopom od 38,1 posto. Ove nove carine na snagu će stupiti 4. jula.
Posljedica ovog poteza bit će značajan porast cijena električnih automobila na evropskom tržištu, posebno onih koji su inače pristupačni. Na primjer, Dacia Spring, čiji je početni model dostupan po cijeni od 16.900 eura, bit će obuhvaćena carinom od 21 posto, što će rezultirati povećanjem cijene za dodatnih 3.500 eura.
Očekuje se da će ovo poskupljenje utjecati na tržište električnih automobila u cijeloj Europi. Na francuskom tržištu, cijena Dacia Spring će se povećati za gotovo 4.000 eura u odnosu na trenutnu početnu cijenu.
Ova odluka Evropske komisije ima za cilj štititi evropske proizvođače električnih automobila i promovirati domaću proizvodnju. Međutim, mogla bi imati negativne posljedice za potrošače koji su u potrazi za povoljnim električnim vozilima.
Kineski proizvođači električnih automobila, koji su do sada imali značajan udio na evropskom tržištu, sada će se suočiti s izazovom povećanja cijena i jačom konkurencijom domaćih proizvođača.
U konačnici, povećanje carina na kineske električne automobile značajno će utjecati na cijene consumera. Potrošači će morati plaćati više za ove vozila, što bi moglo utjecati na ukupnu potražnju za električnim automobilima na evropskom tržištu.
