Visoki troškovi i kašnjenje vozova
Prema istraživanju minhenskog instituta ifo, Univerziteta Friedrich-Alexander i Univerziteta Erlangen-Nürnberg, karta od devet eura nije ispunila očekivanja. Ova mjera je uzrokovala visoke troškove i značajno veće kašnjenje vozova, dok je uticaj na saobraćaj automobila bio minimalan.
Učinak na saobraćaj automobila
Sarah Necker iz Centra socijalnu tržišnu ekonomiju Ludwig Erhard istakla je da je savezna vlada na kartu potrošila 2,5 milijardi eura. “Saobraćaj automobila se smanjio samo za četiri do pet posto. Ova mjera se može smatrati skupom i neučinkovitom”, konstatovala je.
Povećanje korištenja željezničkog prevoza
Istraživanje je takođe pokazalo da je karta podstakla 430.000 ljudi da više koriste željeznički prevoz. Mario Liebensteiner, profesor na Univerzitetu Friedrich-Alexander, naglasio je da su putovanja vozom porasla, posebno vikendom, dok su ljudi iskoristili kartu za dodatne aktivnosti u slobodno vrijeme.
Uticaj na tačnost vozova
Međutim, povećano korištenje vozova imalo je i negativne posljedice. Istraživanje je ukazalo na to da su kašnjenja vozova porasla za 30 posto. Transportne kompanije nisu bile adekvatno pripremljene za prometnu gužvu, što je pogoršalo situaciju u regionalnom i međugradskom transportu.
