Nakon gotovo dvije decenije prisustva na tržištu, čuveni Fiat 500 u modernom izdanju napušta Evropu. Ova ikona automobilske industrije postaje žrtva skraćenih rokova za implementaciju novih sigurnosnih propisa koji stupaju na snagu u julu. Poljska tvornica koja je proizvodila Fiat 500 će sada biti preusmjerena na proizvodnju jeftinog kineskog modela.
Fiat je početkom godine predstavio posebno izdanje FIAT 500 Collezione 1957, a to je bilo jasan znak da se oproštaj bliži. U idealnom slučaju, proizvodnja bi trebala trajati do jula, ali Stellantis, Fiatova matična kompanija, odlučila je da ubrza odlazak Fiata 500 kako bi oslobodila mjesto za novi, pristupačni model.
Stellantis želi što prije imati svoj pristupačni automobil na prodajnim tabelama u Evropi, pa je već potpisao ugovor s kineskim partnerom Leapmotorom. Leapmotor je sada zvanično 15. brend u Stellantis grupaciji, a njihov mali i jeftini model T03 će biti prvi automobil azijskog partnera koji će biti proizveden na Starom kontinentu.
Nestanak modela 500 predstavlja veliki problem za italijansku marku, jer će značajno smanjiti Fiatovu prisutnost u segmentu malih automobila. Iako će Fiat zadržati 500 Electric u ponudi, njegova prodaja u ovoj godini je veoma slaba i ne može zamijeniti popularnost svog prethodnika.
Sada Fiat polaže nadu u uspjeh nove Pande, koja će biti predstavljena početkom jula, ali će se na tržištu naći tek krajem godine. Panika hvata Italijane jer predstavlja veliku prazninu između nestanka njihove prodajne “lokomotive” i dolaska nove Pande. Fiat je oduvijek bio stručnjak za razvoj malih automobila i sada se suočava s izazovima kojima mora odgovoriti kako bi ponovo osvojio tržište.
