U martu 1994. godine, na Ženevskom sajmu automobila predstavljen je novi tip vozila koji će ostaviti dubok trag u automobilskoj industriji – Toyota RAV4. Ovaj kompaktni SUV-a s pogonom na sve točkove, baziran na samonosećoj karoseriji, donio je revoluciju u segment automobila.
RAV4, odnosno Recreational Active Vehicle 4-wheel drive, je već tada postavio nove standarde. Sa povišenim položajem sjedenja, vozač je imao odličan pregled puta i osjećaj sigurnosti tokom vožnje. Kombinacija snažnih off-road sposobnosti i udobnosti na cesti činila je RAV4 jedinstvenim izborom.
Od samog početka, dizajneri Toyote su imali jasnu viziju – prostor unutar kompaktnog, sportskog i osebujnog dizajna karoserije. RAV4 je bio pravi pionir u svojoj klasi, a Toyotina predanost inovacijama i očuvanju okoliša vidljiva je iz generacije u generaciju. Već 1997. godine, RAV4 je dobio baterijsku električnu (BEV) verziju na odabranim tržištima, a 2016. godine je uveden hibridni električni (HEV) pogonski sklop.
Danas, RAV4 je postao prava automobilska ikona s ukupno 14 miliona prodanih primjeraka širom svijeta. U Evropi, hibridni električni ili plug-in hibridni pogonski sklopovi čine čak 91% prodaje novih RAV4. Ova brojka jasno pokazuje trend rasta interesa za ekološki osviještene automobile.
Prva generacija RAV4, koja je bila prisutna od 1994. do 2000. godine, predstavljala je kompaktni model s dvoja ili troja vrata. Sa svojih 3,69 metara dužine, RAV4 je bio vrlo okretan i praktičan za gradske uslove. Snaga je dolazila iz 2,0-litrenog benzinskog motora od 129 DIN KS, dok je stalni pogon na sve točkove pružao dodatnu sigurnost i pokretljivost.
Sa dugogodišnjom uzoritrom naporima u razvoju i inovaciji, Toyota je uspjela da održi RAV4 na vrhu SUV segmenta. Uzimajući u obzir sve prednosti koje RAV4 nudi, nije teško razumjeti zbog čega je postao jedan od najprodavanijih modela Toyote i priznat širom svijeta.
