Iako je Evropski parlament nedavno odobrio regulaciju koja zabranjuje prodaju motora sa unutrašnjim sagorijevanjem nakon 2035. godine, Njemačka se ističe kao jedan od najglasnijih protivnika ove mjere. Ova zemlja se može pohvaliti drugom najnaprednijom infrastrukturom za punjenje električnih vozila u Evropskoj uniji i trenutno je na prvom mjestu po broju prodatih električnih automobila.
Predsjednik tradicionalne političke stranke CDU, Friedrich Merz, nedavno je izrazio svoje protivljenje zabrani motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. Na predizbornoj manifestaciji je istaknuo da se takva zabrana mora ukinuti što je prije moguće, ističući da danas ne možemo predvidjeti razvoj mobilnosti u ekološki neutralnom i klimatskom okruženju.
Osim toga, Robert Habeck iz Zelene stranke, trenutno ministar ekonomije Njemačke, također je dao svoje viđenje situacije. Međutim, nije se jasno izjasnio o podržavanju ili protivljenju zabrani prodaje motora sa unutrašnjim sagorijevanjem.
S obzirom na postignuti napredak u oblasti elektromobilnosti i infrastrukture za punjenje, Njemačka se sučeljava s dilemom između podrške ekološkoj tranziciji i zaštiti interesa tradicionalne automobilske industrije, koja ima veliki značaj za njen ekonomski razvoj.
Iako je zabrana prodaje motora sa unutrašnjim sagorijevanjem već prošla konačno odobrenje u Evropskom parlamentu, rasprave o njenoj izvodljivosti i posljedicama i dalje su žestoke. Ostaje vidjeti kako će se situacija dalje razvijati i hoće li Njemačka promijeniti svoj stav u vezi sa ovom regulacijom.
