Ford Focus, popularni kompaktni automobil, i dalje nudi nešto što je rijetkost na tržištu – tradicionalnu limuzinsku verziju. Iako su četverovratne limuzine skoro pred izumiranjem, Focusov sedan je još uvijek dostupan na nekim evropskim tržištima, uključujući i našu zemlju.
Utređenje Focusa uključivalo je razne karoserijske oblike, uključujući hatchback, karavan i trovolumenski sedan. Međutim, Ford se uklonio kabriolet i trovratni hatchback iz ponude zbog slabog interesa kupaca i pojednostavljenja ponude.
Unatoč trendu smanjenja potražnje za limuzinama, Focus sedan je neočekivano preživio eliminaciju. Dostupan je isključivo s 1.5-litarskim EcoBlue dizelskim motorom snage 115 KS i automatskim mjenjačem s osam stepeni prijenosa. Ova kombinacija nudi vozačima udobnu vožnju u kompaktnom automobilu.
U kompaktnom segmentu, broj limuzinskih modela značajno se smanjio u posljednjim godinama. Nekada su evropsko tržište preplavljivali modeli poput Astre Sedan, Cruzea, Megane Sedan/Fluencea, Jette i Toleda. Danas, knjiga je ograničena na samo nekoliko modela, s Renault Megane GC koji je na izlaznim vratima.
Ford Focus sedan pruža kupcima mogućnost da se istaknu među sve prisutnijim hatchback i SUV modelima. Limuzinska forma nudi klasičnu eleganciju i više prostora u prtljažniku, čineći je idealnom za one koji traže kohezivnu kombinaciju stila i praktičnosti.
Iako je ovo iznenađenje na tržištu, ostaje da se vidi koliko će Focus sedan privući kupce u vremenima kada se trend okreće ka drugim vrstama vozila. Jedno je sigurno, Ford je odlučio zadržati ovu rijetku opciju na svojoj ponudi i vidjet ćemo hoće li to biti dobar potez za američkog proizvođača automobila.
